ساخت ریموت بنز

ابتدا مختصری درباره پیدایش شرکت خودرو سازی بنز توضیح میدهیم سپس به نحوه ساخت ریموت های تولید شده این شرکت خودرو سازی آلمانی میپردازیم .در سال 1871 اولین شرکت خود را در مانهایم به کمک یک مکانیک به نام آگوست ریتر تاسیس نمود و به زودی معلوم شد ریتر همکار مناسبی نمیبلشد. در نهایت بنز تنها با کمک نامزدش ‌، برتا رینگر ،‌ موفق شد بر موانعی که سد راه او شده بودند پیروز شود یکی از دلایل پیروزی او این بود که برتا جهیزیه اش را فروخت و بنز توانست سهام ریتر را خریداری نماید.

ساخت ریموت خودروهای های خارجی لوکس مانند سوئیچ بنز یا ریموت بنز بسیار دشوار و دردسرساز و پر هزینه میباشد. گاهی حتی ساخت سوئیچ خودرو های مدل جدید غیرممکن میباشد و شما باید دوباره سفارش سوئیچ از شرکت اصلی در آن کشور نمایید. مثلا اگر سوئیچ یا ریموت ماشین بی ام و مدل ۲۰۱۶ به بعد را گم کرده باشید هیچکس در ایران یا حتی دنیا غیر از شرکت بی ام و قادر به تولید دوباره آن سوییچ نیست و شما باید از شکرت بی ام و رسما درخواست سوئیچ جدید نمایید.

برای ساخت سوئیچ بنز و ساخت ریموت بنز و کددهی سوئیچ یدک اتومبیل‌های بنز، فقط وجود فرد متخصص کافی نیست و در این میان به دستگاه‌های برنامه‌دهی  و البته ترانسپوندر‌‌های اصلی نیاز می باشد.

ساخت ریموت بنز

ریموت خودروهای لوکس امروزی مانند ریموت بنز معمولا به صورت کیلس استارت هستند که در سال های اخیر بسیار محبوب شده اند. این بدان معناست که دیگر کلید مکانیکی برای این ماشین ها حذف شده است. ریموت کیلس مرسدس بنز مانند دیگر ریموت های کیلس طوری طراحی شده است که فقط برای یک ماشین کار می کند و استفاده از آن برای دیگر ماشین های مرسدس بنز امکان پذیر نمی باشد. معمولا کارخانه مرسدس بنز، چند ریموت بنز (سوئیچ بنز) به صاحب ماشین تحویل می دهد تا در صورت گم کردن ریموت بنز (سوئیچ مرسدس بنز) از یکی از ریموت های یدک مرسدس بنز استفاده کند

با پیشرفت فناوری‌های جدید، هر خودرویی دارای سوئیچ های ضد سرقت می باشد؛ همین موضوع سبب شده است که سرویس ساخت سوئیچ، ساخت ریموت بنز ، ساخت سوئیچ یدک، سوئیچ کیلس بنز ، پروگرام و تعریف ریموت بنز و کلید در بین صاحبان خودروهای داخلی و خارجی مشاهده شود. متخصصان ما با در نظر گرفتن نیاز صاحبان اتومبیل‌های لوکس خارجی و همچنین تعداد زیادی از خودرو که دارای مشکل گمشدن و مفقود شدن سوئیچ شده اند، با 20 سال سابقه در ایران اقدام به ساخت سوئیچ انواع مدل بنز بصورت اورجینال  کرده‎‌اند.

 ساخت سوئیچ بنز و ساخت ریموت بنز یک امر تخصصی در خدمات خودرو به حساب می‌آید و اگر به درستی انجام نشود، قطعا  دچار مشکل شده و امنیت اتومبیل به خطر می‌افتد.

امروزه با وجود خودروهای هوشمند و پیشرفت در صنعت خودروسازی و سوئیچ بنز  و ریموت بنز نیاز به ابزار های پیشرفته ها و مراکز ساخت سوئیچ و ریموت با جدیدیترین امکانات روز برای خودرو ها و همچنین نیروهای با سابقه و دارای تجربه و دانش بالا می باشد.

مدتی قبل مرسدس بنز سوئیچ دیجیتالی را در معرض دید بازدیدکنندگان نمایشگاه بنز قرار داد و از همکاری مشترک این شرکت خودرو سازی  با سامسونگ خبر داد. بنز فناوری کره ای (سامسونگ) این راهکار ایمن را در جریان رونمایی از آن به شدت امنیتی خواند و اعلام کرد که محصول یاد شده از نوعی چیپ  غیرقابل تغییر بهره برده است که از طریق اپ تنظیم و فعال می شود و به رانندگان شرکت بنز امکان می دهد که ماشین خود را زمانی که موبایل سامسونگ شان خاموش  است باز کرده و روشن کنند.

 شاید ریموت مرسدس بنز و یا سوئیچ مرسدس بنز شما گم شده یا مفقود شده باشد و یا به هر دلیلی آن را از دست داده باشید.  بهترین روش برای رفع مشکل شما مراجعه به متخصصین مجرب می باشد تا ریموت و سوئیچ مرسدس بنز شما را در سریعترین زمان و با بهترین کیفیت به شما ارائه دهند. تعمیر و ساخت سوئیچ مرسدس بنز به افرادی دارای مهارت نیاز دارد و از سپردن آن به دست افراد غیر متخصص پرهیز کنید زیرا ممکن است هزینه بالایی برای شما بوجود آورد و امنیت خودرو  مرسدس بنز شما با مشکل روبرو نماید.

ساخت سوئیچ و ریموت مرسدس بنزدارای مدل های متفاوتی می باشد.  ریموت ها و سوئیچ مرسدس بنز  از نظر ظاهری دارای شباهتهایی به هم می باشند اما از لحاظ فنی دارای خصوصیات منحصر به فردی و یکتایی می باشند تا امنیت مرسدس بنز شما را فراهم کنند.

تعمیرات خودرو دارای انواع گوناگونی از لحاظ فنی می باشد. شما برای تعمیر خودرو بنز خود به تعمیرگاه ها و مراکز مختلفی ممکن است مراجعه کرده باشید اما اشکال خودرو شما به درستی پیدا نشده است یا ریموت و سوئیچ با کیفیت مد نظر شما در اختیارتان قرار نگرفته باشد. در زمان مراجعه به مراکز ساخت سوئیچ و ریموت و همچنین تعمیر خودرو باید حتما از میزان و سطح تخصص افراد فعال در آن مرکز  و همچنین امکانات و تجهیزات موجود در مرکز آنها اطمینان حاصل نمایید.

زیرا در صورتی که فرد در زمینه ساخت سوئیچ و ساخت ریموت خودرو مهارت و دانش کافی را نداشته باشد و یا امکانات مرکز مناسب با ماشین های امروزی نباشد امنیت خودرو بنز شما با مشکل روبرومیگردد. حتما ابتدا در این زمینه تحقیقات لازم را به عمل آورده و سپس خودرو خود را به دستان یک فرد متخصص بسپارید.

ساخت و تعمیر ریموت تویوتا

در ابتدا به مختصری تو ضیح در باره تاریخچه پیدایش شرکت خودرو سازی تویوتا میپردازیم سپس درباره نحوه ساخت و تعمیر ریموت تویوتا توضیح خواهیم داد.

مالک اصلی و موسس شرکت خودرو سازی تویوتا ساکیشی تویوداست، که اولین کارخانه ریسندگی اتوماتیک در ژاپن را به نام صنایع تویوتا را تاسیس نمود. بسیاری از ایده های خوب مدیریتی، مانند بهبود مستمر که بعدها در تویوتا به کار گرفته شد، از ایده های اوست. ساکیشی می گفت:پنجره را باز کن، دنیای بزرگی در بیرون وجود دارد.

کیشیرو تویودا پسر ساکیشی تویودا، در گوشه ای از کارخانه پدر، خط تولید موتور گازوئیلی را راه اندازی کرد و در سال 1935 با تولید اولین خودرو مدل تویوتا ای 1 و سال بعد مدل تویوتا ای ای رویای تولید یک خودرو شخصی را محقق کرد و باعث شد که تمرکز شرکت تویوتا از صنعت ریسندگی به خودرو سازی معطوف گردد.

همانطور که میدانیم خودروهای تویوتا بسیار پیشرفته و لوکس هستند. و از آنجا که همه چیز تویوتا کاملاً منحصر به فردمیباشد و هیچ ویژگی آن با دیگر مدل‌ها و حتی خودروهای موجود در کشور یکسان نیست، از این رو ریموت تویوتا هم کاملاً متفاوت بوده و هرکسی توانایی ساخت یا تعمیر سوئیچ و ریموت تویوتا را نداردد و باید تعمیر آن توسط نماینده مجاز تویوتا انجام گردد . ساخت و تعمیر انواع سوئیچ و ریموت تویوتا مانند ریموت تویوتا کمری، ساخت سوئیچ تویوتا کرولا ، ساخت ریموت و کی لس استارتر پرادو، سوییچ و ریموت تویوتا یاریس، ساخت ریموت تویوتا لنکروز و همینطور سوئیچ تویوتا هایلوکس و ساخت سوئیچ تویوتا پریوس که اولین ماشین هیبریدی دنیا به حساب می آید و دیگر خودروها مانند ریموت رنو در سریع‌ترین زمان و با بهره گیری از آخرین تکنولوژی به روز به همراه تعمیر انواع سوئیچ از خدمات تعمیرگاه های تخصصی ریموت میباشد که توسط کارشناس باتجربه و به صورت کاملا تخصصی صورت میپذیرد.

مشکلات عمده کد دهی ریموت خودرو به هنگام برنامه دادن به ریموت؟

برای اینکه بخواهیم به سوئیچ تویوتا کد بدهیم   نیاز به یک سوئیچ و یا ریموت هوشمند (smart key) داریم .  طی  پروسه پروگرام سوئیچ تویوتا سیستم حضور یک سوئیچ و معرفی آن به سیستم را در خواست میکند.در صورتی که یک سوئیچ وجود نداشته باشید تلاش جهت ساخت سوئیچ یدک عملا بی نتیجه خواهدبود . در رابطه با ساخت ریموت تویوتا در مدل های کیلس نیز قضیه به همین  صورت  دنبال میشود . جهت ساخت ریموت یدک در خودروهای هوشمند ، اسمارت باکس خودرو باید حضور یک ریموت فعال اسمارت کی را شناسایی کند.

مراحل و نحوه کد دهی ریموت خودرو تویوتا کمری به شرح ذیل میباشد.

1) کلید خارج از مغزی سوئیچ باشد، تمام درها بسته باشد و فقط درب راننده باز باشد و قفل آن نیز در حالت  بازقرار گیرد.

2) در عرض 5 ثانیه، دوبار سوئیچ را وارد مغزی سوئیچ نماید وسپس بیرون آورید.

3) در عرض 40 ثانیه مراحل زیر را انجام دهید.

  الف)  دوبار درب راننده را بسته و باز کنید.

  ب)  کلید را وارد مغزی سوئیچ نماید و اجازه دهید به همانصورت  باقی بماند. 

  پ) درب راننده را ببندید.

 ت) سوئیچ را یک بار باز کنید و سپس دوباره ببندید.

 ث) سوئیچ را از مغزی سوئیچ خارج نمایید.

4) در عرض سه ثانیه، درب ها به صورت اتوماتیک قفل میگردن و دوباره باز می شوند و نشان می دهد که وارد حالت تعریف ریموت شده اید. اگر درب ها به صورت خودکار باز و بسته نشدند، مراحل بالا را دوباره انجام دهید ممکن است اشتباهی انجام داده باشید.

5) در عرض 40 ثانیه مراحل زیر را انجام دهید.

الف) دکمه های قفل و باز ریموت را همزمان برای 1.5 ثانیه بفشارید.

ب) بلافاصله بعد از رها کردن دکمه های قفل و باز ریموت، سپس دکمه ی قفل را به تنهایی برای مدت 2 ثانیه نگه دارید.در عرض 3 ثانیه درب ها باید قفل و سپس باز شوند که نشان می دهد، تعریف ریموت به درستی صورت گرفته.

اگر درب ها دوبار به صورت خودکار باز و بسته شدند، دو مرحله ی آخر را تکرارنماید.

6) برای هر ریموت جدید این دو مرحله ی آخر را تکرار کنید.

پس از اتمام مراحل بالا ریموت های خودرو باید به درستی کار کنند در غیر اینصورت مراحل بالا را به ترتیب و با رعایت زمان های اعلام شده تکرار کنید.

نکات مهم درباره شیوه نگهداری ریموت خودرو تویوتا

همانطورکه میدانید ریموت تویوتا دستگاه الکترونیکی میباشد و باتری یا ساختار داخلی آن ممکن است که تحت هر شرایطی خراب گردد. در صورتی که در عملکرد آن ضعفی مشاهده نماید، قبل از اینکه دچار آسیب جدی شود،به یک تعمیرگاه تخصصی  تعمیر ریموت مراجعه کنید.

ریموت ها دستگاه‌های حساسی بوده  و نباید اجازه دهید تا از ارتفاع روی زمین بیافتند. متأسفانه برخی از مالکین در نگهداری از آن‌ها بی دقت بوده و بارها پیش آمده است که ریموت از دستشان روی زمین افتاده . این افتادن های مکرر باعث خرابی ساختار شده که در نهایت باید ریموت خود را تعویض کنند.

توجه داشته باشید که ریموت خودرو  را در کنار آب، آتش یا شرایط طبیعی که به هر دستگاه الکترونیکی آسیب  خواهد رساند، قرار ندهید. چنین عواملی روی کارکرد صحیح ریموت تأثیر منفی  گذاشته و باعث میگردد که بعد از مدتی به درستی  کار نکند و مجبور شوید که برای تعمیر آن به تعمیرگاه تخصصی ریموت خودرو مراجعه کنید.

در آخر باید این نکته مهم را در نظر داشته باشید  در صورتی که خودروی تویوتایی خریداری کرده اید و مالک از ارائه سوئیچ یدک خودداری میکند ، جهت ساخت سوئیچ تویوتا اقدام نماید ، و هم چنین ریموت و سوئیچ هایی که نزد دیگران می باشند را پاک یا غیر فعال کنید. و در صورت هرگونه مشکل به وجود آمده برای ریموت خودرو خود حتما ریموت خودرو خود را به دست کارشناسان مجرب و نمایندگی های رسمی تعمیر و ساخت ریموت بسپارید چرا که تعمیرریموت تویوتا فرآیندی بسیار حساس و پیشرفته است و باید توسط کارشناسی کارآزموده انجام شود.

ریموت خودرو و انواع آن

کلمه ای  که شاید سالیان قبل آنچنان  شناخته شده نبود ریمو ت کنترل خودرو می باشد .که با ورود آن به دنیای خودرو کالایی لوکس محسوب میشود. اما امروزه ریموت کنترل ها  دیگر فراگیر شده اند و کاربردشان تنها  دیگر  برای قفل کردن درب خودرو نمی باشد.امروزه ریموت کنترل ها ویژگی های بسیار پیشرفته و لوکسی دارند که شمارا در استفاده مطلوب از خودروی خود یاری میکنند.

 انتقال فرمان به مرکز کنترل خودرو توسط ریموت کنترل خودرو صورت میگیرد . ارتباط بین ریموت کنترل و مرکز فرمان با وسیله رسیور خودرو انجام می شود. فرمان حرکت به کمک سیگنال های ماکروویو به رسیور انتقال میابد و در رسیور سیگنال حامل از سیگنال فرمان جداسازیخواهد شد. سپس رسیور سیگنال فرمان را رمز گشایی  کرده و این فرمان به مرکز کنترل منتقل میکند و عملیاتی که مورد انتظار شماست رخ خواهد داد.

یکی از ویژگی های ریموت های خودرو های لوکس امروزی دکمه انجین استارت میباشد که به وسیله آن میتوانید بدون سوار شدن به خودرو آن را روشن  نمایید.در مواقعی که راننده قصد دارد دمای خودروی خود را قبل از سوار شدن در فصول گرم و سرد به دمای مطلوب برساند این آپشن بسیار مفید و کاربردی میباشد. و برای آسودگی  شما از سرقت خودرو به نحوی طراحی شده که به هنگام ورود به خودرو یا اقدام به رانندگی  به صورت خودکار خودرو خاموش میشود. وبرای روشن کردن نیاز به استارتر همرا با ریموت میباشد.

وِیژگی دیگر و بسیار محبوب خودروهای امروزی سیستم کیلس استارتر میباشد. عملکرد این سیستم به این صورت میباشد که، ریموت خودرو شما دارای یک فرستنده رادیویی برد کوتاه میباشد که امواج رادیویی با برد کوتاهارسال میکند. خودروها که این سیستم بر روی آنها قرار دارد هنگامی که به خودرو نزدیک می‌شوید، ریموت سیگنال را به خودرو ارسال میکند  و خودرو تشخیص می‌دهد که شما به آن نزدیک شده اید.حال کافی است پس از نشستن داخل خودرو ، دکمه استارت را فشار دهید ، برق پشت آمپر نمایان و با نگه داشتن ترمز و فشار مجدد دکمه ، خودرو روشن میشود .این سیستم بسیار پیشرفته امروزه در بسیاری از خودروهای لوکس و اسپورت مورد استفاده قرار میگیرد.

ریموت کنترل خودروها درواقع  انتقال دهنده هایی مینیاتوری می باشند که اساس کار آنها با استفاده از امواج رادیویی است و منبع تغذیه آنها نیز باتری های لیتیومی میباشند. این تکنولوژی  برای نخستین  بار در سال 1973 مورد طراحی و تولید قرار گرفت و پس از گذشت 10 سال به بازار ارائه گردید.

اکثر ریموت کنترل خودرو ها با استفاده از باتری های آلکالین کار می کنند، همان نوع باتری هایی که در ساعت نیز مورد استفاده قرار میگیرند. البته در بحث تعویض این منبع تغذیه حواشی بسیاری وجودداشته زیراکه ممکن است به سادگی تعویض باتری کنترل تلویزیون یا ساعت مچی تان نباشد. برای مثال کمپانی هیوندا اعلام کرده که تنها ابزار مورد نیاز برای تعویض باتری ریموت کنترل خودرو هایش یک پیچ گوشتی میباشد و این ابزار برای خودرو های دیگر به مراتب سختر می باشد.

 ریموت  کنترل خودروها  براساس فرآیند معرفی آنها به رسیور به سه دسته تقسیم میشوند. ریموتهای کد فیکس/ریموت های کد لرنینگ/ریموت های هاپینگ

1. ریموت های که برای تعریف کردن ریموت به رسیور نیاز میباشد تعدادی دیپ سوییچ بر روی رسیور در وضعیت خاصی از نظر روشن و یا خاموش بودن قرارگیرند. را ریموت های کد فیکس مینامند

2.در برخی از  ریموت  خودرو ها کد شناسایی مشترک میان ریموت و رسیور به صورت نرم افزاری مشخص میگردد. با زدن یک دکمه بر روی رسیور، رسیور در وضعیت شناسایی قرارمیگرد و با زدن یک دکمه از ریموت، کد مربوط به آن ریموت در حافظه رسیور ذخیره میگردد و از آن به بعد فرمان های صادر شده از آن ریموت برای رسیور قابل دریافت و رمزگشایی خواهد بود. که به آنها ریموتهای کد خوان یا کدلرنینگ میگویند.

3.در ریموت های هاپینگ ارتباط میان ریموت و رسیور بر اساس یک کد ارتباطی صورت مگیرد. که این کد بر خلافریموت های  کد لرنینگ ثابت نبوده و در هر بار ارتباط یک کد ارتباطی جدید توسط ریموت  استفاده میشود.

شرکت خودرو سازی  بی ام و  یکی از معروف ترین و سرشناس ترین شرکت های خودروسازی دنیا میباشد. همه دنیا این کمپانی را با خودروهای خاص و با کیفیتش در محصولات و خودروهای  بی ام و  می شناسند. این کیفیت در تولید ریموت کنترل ها نیز به کار رفته است و ریموت خودروهای بی ام و از پیشرفته ترین  و خاصترین ریموت های خودرو جهان به حساب میاید.

ریموت های خودرو های امروزی بسیار لوکس و پیشرفته هستند و اگر مشکلی در ریموت این خودرو های پیش بیاید حتما باید به افراد متخصص در این زمینه مراجعه کنید تا تعمیر ریموت خودرو را به صورت تخصصی انجام دهند.

کد دهی ریموت خودرو در تهران

کد دهی ریموت خودرو در تهران

یکی از مسائل ایمنی که بهتر است همه افراد بعد از خرید اتومبیل دسته دوم هر چه زودتر آن را انجام دهند؛ کد دهی ریموت خودرو  می‌باشد. در اینجا با دلایل آن بیشتر آشنا می‌شوید.

ساخت ریموت بی ام و

شرکت ب‌ام‌و در سال ۱۹۱۶ توسط فرانتس یوزف پوپ تأسیس شد. این شرکت مالک شرکت‌های رولز-رویس موتور کارز و مینی است. در سال ۲۰۱۵ ب‌ام‌و با ۲٬۲۷۹٬۵۰۳ دستگاه وسیلهٔ نقلیه دوازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان بود. این شرکت در حال حاضر در کشورهای آلمان، برزیل، چین، هند، آفریقای جنوبی، انگستان و ایالات متحده آمریکا کارخانه تولید خودرو دارد.

نشان این کارخانه از شکل پره‌های ملخ در حال چرخش هواپیما الهام گرفته شده‌است. این نشان در سال ۱۹۲۹ مورد تأیید این کارخانه قرار گرفت.

عوامل زیادی در طراحی چنین نشانی تأثیر داشتند که در این میان می‌توان به پرچم ایالت باواریا که به رنگ آبی و سفید است و همچنین کارخانهٔ موتورسازی راپ که آن هم در باواریا بود و رنگ‌های آبی و سفید را در نشان خود به کار برده بود؛ اشاره کرد.

_خودروی فاقد سوئیچ : دارندگان محترم خودروی بی ام دبلیو ، در صورت نداشتن هیچ گونه سوئیچ یدک از خودرو لطفا جهت کپی سوئیچ بی ام و اقدام بفرمائید . برخی مدل های سری E با گم شدن تمام سوئیچ های خودرو ، نیاز به بازگشایی کامپیوتر خودرو می باشد . بالاخص تمام خودروهای پیشرفته در سری F ، از قبیل خودروهای X3 و X4 و 528 این اقدام قطعی است و هیچ راهی جهت پروگرام ریموت بی ام و از سوکت دیاگ خودرو ممکن نخواهد بود . اما در صورتی که یدک ندارید نسبت به ساخت ریموت یدک بی ام و اقدام بفرمائید که این کار در زمان داشتن یدک سریعتر انجام می گردد

2_مشکل پیدا کردن نیروی متخصص : در نظر بگیرید خودروی بی ام دبلیو شما سوئیچ یدک ندارد و شما هم اقدامی جهت کپی ریموت بی ام و ننموده اید و از محل سکونت خود در کلانشهر خارج گردیده اید . در صورت از دست رفتن تمام سوئیچ ها در جاده و یا شهرستان جهت روشن کردن خودروی بی ام و ، پیدا کردن متخصص در زمینه تعریف سوئیچ و ریموت و یا حتی بازکردن درب بی ام دبلیو ، قطعا امر ساده ای نخواهد بود . پیدا کردن نیروی متخصصی که بتواند کار کددهی سوئیچ بی ام و را در شهرستان انجام دهد به مراتب از کلان شهرها دشوار تر خواهد بود . به علاوه در برخی از سیستمها ی بی ام دبلیو همانطور که عرض شد با از دست رفتن تمام سوئیچ ها ، جهت پروگرام سوئیچ بی ام و ، نیاز به بازگشایی کامپیوتر خودرو می باشد که در این مواقع نمی توان کددهی سوئیچ بی ام و را از طریق سوکت دیاگ انجام داد و قطعا این کار تخصصی تر می باشد . لذا از کپی ریموت و سوئیچ بی ام و غافل نگردید و چنانچه سوئیچ یدک در منزل داشته باشید و حتی از شهر محل سکونت خود هم فاصله داشته باشید ، با ارسال ریموت یدک از طریق خانواده و آشنایان برای شما مشکل مرتفع می گردد

3_تجهیزات پیشرفته مرکز : مالکین محترم خودروی بی ام دبلیو در نظر داشته باشند جهت پروگرام سوئیچ بی ام و خودروهای سری E غیر از چند مورد از خاص ، بقیه خودروها ، هیچ گونه نیازی به بازگشایی کامپیوتر ویا  قطعه ای از خودرو را نخواهد داشت .مراکز تعمیر ریموت بی ام و با تجهیزات مدرن و پیشرفته ای که در اختیار دارند سوئیچ اکثر خودروهای سری E مدل های E60 و E90 را از سوکت دیاگ خودرو ظرف زمان بسیار کوتاهی ( حدود 20 دقیقه ) به صورت کاملا تخصصی انجام می دهند که عموما مراکزی که تجهیزات ضعیفتر دارند کامپیوتر خودرو را باز می نمایند

4_ارائه یک سوئیچ کامل همراه با تراش تیغه اضطراری : تصور کنید جهت ساخت ریموت بی ام و X4 به مرکزی مراجعه نموده اید ، پس از اتمام کار کددهی سوئیچ این خودرو ، مرکز تجهیزاتی جهت تراش تیغه سوئیچ موجود ندارد و عملا تیغه سوئیچ یدک خام مانده و شما هم از کارائی تیغه اضطراری سوئیچ بی ام و اطلاعاتی ندارید ، پس از گذشت زمان و خالی شدن انرژی باتری ریموت ، متوجه می شوید عملا خودرو ، ریموت کیلس را نمی شناسد و در نتیجه با ریموت و کلید خام قادر به باز کردن درب خودرو نیستید ، تکلیف چیست؟ در صورتی که تیغه تراشیده شود می توان با تیغه تراش خورده درب را باز و خودرو را روشن نمود ( لطفا به صفحه تعویض باتری ریموت بی ام و مراجعه بفرمائید )

لذا در صورت نیاز به کپی سوئیچ بی ام و ، حتما به مراکزی مراجعه بفرمائید که اولا مجهز به دستگاه های قدرتمند برای پروگرام سوئیچ بی ام و باشند و در ثانی تجهیزاتی جهت تراش کلید بی ام دبلیو موجود داشته باشند و عمل کددهی را به صورت کامل انجام دهند ، ساخت سوئیچ بی ام و بدون تراش تیغه اضطراری در سیستم های کیلس گو فاقد ارزش و غیر قابل پذیرش می باشد و قطعا مالک خودرو در آینده دچار مشکل خواهد گشت

ساخت ریموت بی ام و اتاق 1 : خودروهای این دسته در ایران بی ام و 118 و 120 و 125 می باشند که بیشترین خودروی سری 1 در ایران 120 می باشد ، این محصولات کوچکترین حجم اتاق رو نسبت به سایر محصولات بی ام و دارند ، سوئیچ این محصولات تماما به شکل ریموت می باشند . ریموت این محصولات عموما کیلس گو می باشند ، کددهی ریموت بی ام و سری 1 در مرکز از طریق سوکت دیاگ خودرو با دستگاه تخصصی صورت می پذیرد . فعال نمودن کیلس در این خودروها اقدامی است تخصصی ، و هر گونه بی دقتی منجر به فعال نشدن کیلس ریموت خواهد شد

ساخت سوئیچ بی ام و اتاق 3 : خودروهای بی ام و 318 و 320 و 325 و 330 و 335 و 328 در گروه بی ام و اتاق 3 قرار می گیرند . خودروهای بی ام و سری 3 از سال 2006 به بعد تا حدود سال 2010 جزو گروه E90 می باشند . با توجه به تنوع محصولات ، ساخت ریموت بی ام و سری 3 نیاز به تجهیزات و دستگاه های کددهی متفاوتی به لحاظ پروگرام دارند . سیستم ایموبلایزر این گروه جزو دسته های پیشرو در صنعت خودروسازی آلمان می باشد و سیستم ضد سرقت خوروهای گروه 3 در سری F بسیار پیشرفته می باشند . پروگرام سوئیچ بی ام و E46 نیز از خدمات مرکز می باشد . این خودرو جزو اولین خودروهای پیشرفته وارداتی در سالهای دور در ایران می باشد

ساخت سوئیچ بی ام و اتاق 5 : ببیشترین خودروهای اتاق 5 وارده در بازار ایران خودروهای بی ام و 520 و 523 و 525 و 530 و 535 و 528 می باشند . خودروهای بی ام و اتاق 5 در سال 2005 در گروه E60 قرار می گیرند که پروگرام سوئیچ این محصولات تماما بدون نیاز به باز کردن کامپیوتر خودرو انجام می گردد . خودروهای بی ام و اتاق 5 بعد از اتاق 3 جزو پرفروش ترین محصولات بی ام و به صورت سدان می باشند .  ساخت ریموت بی ام و 528 از خدمات ارزشمند مرکز در گروه F می باشد . این خودرو از پرفروشترین خودروهای سری 5 در گروه F می باشد . کددهی ریموت بی ام و E90 محصولات 2006 به بعد نیز از اقدامات تخصصی مرکز می باشد . پروگرام ریموت این محصولات در سری E نیز از سوکت دیاگ طی زمان بسیار کوتاهی انجام می گردد

ساخت سوئیچ بی ام و اتاق 6 : از خودروهای این دسته می توان به بی ام و 630 و 640 و 650 اشاره نمود ، این محصولات عموما اسپورت و به صورت کروک دو در هستند ، سوئیچ این محصولات به صورت ریموت ، کلید و ریموت هوشمند از سال 2005 به بعد متفاوت می باشند ، برخی خودروهای اتاق 6 سری E در مدلهای بالا کیلس گو می باشند ، پروگرام ریموت بی ام و سری 6 و فعال نمودن کیلس در زیر گروه E و F از اقدامات تخصصی مرکز تهران سوئیچ می باشد

ساخت ریموت بی ام و اتاق 7 : خودروهای لوکس بی ام و اتاق 7 در ایران 730 و 740 و 750 می باشند ، شکل ریموت بی ام و اتاق 7 در سری E کاملا متفاوت با بقیه محصولات بی ام و و به صورت انحصاری می باشد ، از خدمات ارزشمند مرکز کددهی ریموت بی ام و اتاق 7 از طریق سوکت دیاگ برای سری E می باشد ، چرا که بازگشایی کامپیوتر این خودرو کمی مشکل است . ساخت سوئیچ این محصولات به صورت کامل برای تمام خودروهای این دسته در سری E و F در مرکز صورت می پذیرد . خودروهای سری G این محصولات نیز اخیرا در ایران وارد و بسیار گران قیمت می باشند . ریموتهای سری G این محصولات در دو مدل تصویری و ساده ارائه می گردد

ساخت سوئیچ بی ام و سری X : محصولات این گروه بی ام و تماما شاسی بلند و از خودروهای این گروه می توان به بی ام و X1 و X3 و X4 و X5 و بی ام و X6 اشاره نمود . ساخت سوئیچ بی ام و X3 در دو زیر گروه E و F در مرکز به صورت تخصصی دنبال می شود . یکی از محصولات پرفروش این گروه خودروی X1 می باشد که سیستم ایموبلایزر پیشرفته ای دارد و ریموت این خودرو در دو مدل کیلس دار و ساده ارائه می گردد . خودروهای X5 و X6 نیز از محصولات آپدیت شده و پیشرفته بی ام و می باشند که ریموت این دو مدل نیز به صورت ساده و کیلس ارائه می گردد . یکی از خودروهای لوکس و پرفروش این گروه ،خودروی X4 می باشد . ساخت سوئیچ بی ام و X4 در مرکز تهران سوئیچ ، هم به صورت یدک و هم در صورت گم شدن تمام ریموتها به صورت تخصصی انجام می گردد . ( جهت اطلاع بیشتر لطفا به صفحات مربوطه بی ام و X3 و X4 مراجعه بفرمائید )

ساخت سوئیچ بی ام و Z4 : خودروی Z4 از خودروهای طرح کروک و اسپورت در گروه خودروسازی بی ام و می باشد . سیستم ایموبلایزر این خودرو پیچیده و مالکین خودرو عنایت داشته باشند در صورت نداشتن ریموت یدک دقت بیشتری در حفظ و نگه داری آن داشته باشند . این خودرو در حال حاضر در زیر گروه سری E در ایران وارد و یافت می گردد

بی‌ام‌و به‌تازگی سرویس جدیدی تحت عنوان کلید دیجیتال معرفی کرده است که تلفن همراه را به کلید خودرو تبدیل می‌کند.

چندی پیش که بی‌ام‌و از کلید دیجیتالی خود رونمایی کرد، مالکان خودروهای این برند آلمانی از این ایده که با استفاده از تلفن هوشمند قادر به باز و بسته کردن درها و همچنین روشن کردن خودرو هستند، بسیار استقبال کردند. اگرچه این تکنولوژی به تنهایی نویدبخش پیشرفت‌های امنیتی در این زمینه محسوب می‌شود؛ اما مهم‌تر از این نکته، گام برداشتن در جهت حذف کلیدهای اضافی و پایان دادن به احتمال فراموش کردن آن‌ها است. افراد معمولا کلید خانه، محل کار و خودروی شخصی‌شان را با خود به همراه می‌برند که این امر در مواردی می‌تواند آزاردهنده باشد. با توجه به اینکه در دنیای امروز، تلفن‌های هوشمند به همراهی جدایی‌ناپذیر برای افراد تبدیل شده‌اند، بی‌ام‌و به فکر استفاده از این موقعیت و افزودن قابلیت‌های کلید خودرو به تلفن‌های هوشمند افتاد

بی‌ام‌و برای ارتقاء امنیت و آسایش، علاوه‌بر کلید دیجیتال، یک کلید کارتی نیز در نظر گرفته که نحوه‌ی فعال‌سازی آن مانند کلید دیجیتال و قرار دادن تلفن همراه روی قسمت شارژ بی‌سیم است